2022智博会|长安汽车朱华荣：建议加快制定智能化产业标准

“智能汽车的发展不仅可以满足人民群众对智慧出行、便捷交通的向往，更为中国汽车品牌实现换道超车提供了绝佳的机遇。”在8月22日举行2022中国国际智能产业博览会高峰会上，长安汽车党委书记、董事长朱华荣说。

在他看来“新汽车 新生态”已成大势，智能新能源汽车让汽车产业成为青春焕发的朝阳产业；汽车产品将会被定义为平台产品，升级为大型移动智能与计算终端、新型储能单元、第三智能移动空间、数据采集载体，也可称为“智能汽车机器人”。

朱华荣认为，智能化产业面临发展与安全统筹协调的挑战，主要表现在四个方面：

01.隐私保护、社会治理、国家安全等面临全新挑战

智能汽车与通信、AI、互联网、芯片等产业深度融合，在带来便利性的同时，客观上也带来了新的安全问题，包括数据安全、网络安全、系统安全等，对社会治理影响深远。

02.跨行业协同规划不足

汽车产业成为多学科集成的产业，转型投入极其巨大，迫切需要多学科、跨行业的整体产业规划和技术规划，来有序指导整车、芯片、软件、数据等行业协同发展、转型升级、形成合力，减少资源浪费。

03.关键技术受制于人

基础软件、操作系统、车规级芯片等还存在差距，核心技术积累欠缺。以芯片为例，14nm以下、300TOPS算力芯片需求已进入实质性阶段，但按现有预测，14nm以下车规级芯片要到2025年才能实现国产化，且成本、可靠性面临挑战。

04.适应产业健康发展的软硬件配套仍需完善

智能汽车安全及数据管理等方面，法律法规、国家标准和行业规范缺失；智能化、网联化道路基础设施尚不能支撑起城市级大规模测试和应用。

朱华荣表示，上述这些问题和痛点的解决，需要政府、企业、高校等多方协同，加速产业生态建设。

为此，他建议，一是在国家层面，加快制定智能化产业标准，完善适合产业健康发展的法律法规和基础设施，快速适应产业发展的需求。二是在行业层面，加强社会各界产业协同，高效整合资源，联合攻关重大课题及关键技术，如芯片统型、标准化问题。三是在企业层面，践行企业责任和担当，加强国产化芯片应用和安全保障措施制定，将关键核心技术牢牢掌握在自己手里。

朱华荣说，面对新一轮产业变革，长安汽车将继续坚定打造“新汽车+新生态”，全力推动第三次创业，向智能低碳出行科技公司转型，到2030年，长安品牌销量达450万辆，新能源汽车占比60%，全力向世界一流汽车企业、世界级品牌迈进。

“智博会期间，我们将发布长安汽车全新智能品牌。”朱华荣透露说。