小米汽车“首次亮相”

发布会现场，雷军还对外展示了小米自动驾驶技术的路测视频。从视频内容可以看出，测试车辆在无保护自动掉头，自动环岛绕行及自动下连续坡道等多个行车场景，都实现了准确、安全、智能的自动辅助驾驶体验。雷军表示，小米自动驾驶技术第一期规划140辆测试车，将陆续在全国进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。而在视频结尾，小米汽车又秀出了一项新技术，车位旁边的充电机器人，在车辆停车入位后，自动伸出了机械臂，为车辆充电，实现无人值守自动补能，进一步提升用车体验

雷军介绍，小米自从宣布进入汽车行业以来，一直收到外界热烈关注，不过期间虽然保密工作做的很是到位，但是还有各种留言传出，期间也进行过各种辟谣。雷军表示，未来两年小米就不辟谣了，会在合适的节点和大家汇报关于汽车业务方面的情况。而在此次演讲会上，雷军透露小米选择自动驾驶作为突破方向，采用全栈自研算法。

雷军称，汽车工业的各个模块都非常复杂，其中自动驾驶是最为复杂，而这也将是自动汽车行业决胜的关键点。因此，小米决定选择自动驾驶作为电动汽车突破的第一个方向。据其介绍，对于自动驾驶，小米第一期规划了33亿元的投入，目前专属团队规模已经超过500人，到今年年底，团队整体规模预计将突破600人。在去年官宣造车之后，小米全资收购了自动驾驶创业公司深动科技，并投资了十余家自动驾驶领域上下游企业，涉及自动驾驶解决方案、核心传感器、核心执行器以及域控制器等方向，相关投资的总金额超过20亿元。

目前，小米500人规模的自动驾驶团队中，由50位顶级专家组成骨干团队，博硕占比超过70%，涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练能力等自动驾驶全栈技术所需人才，核心骨干成员还拥有微软、谷歌等全球顶级人工智能公司的研发背景。

值得一提的是，就在雷军在个人年度演讲快结束时，顺手扔出了这个王炸——全尺寸仿生人形机器人CyberOne。并且这次不是PPT，也不是请人穿着道具上去跳舞，而是直接拿出原型机，现场和雷军互动了一番。　

雷军在发布会上也坦言，在智能机器人领域，人形仿生机器人的技术集成度最高、难度也最大。作为一款服务产品，人形机器人最终需要结合场景做落地应用。小米表示，自动驾驶部门的很多技术，也应用在CyberOne上，又构成了仿生机器人的大脑。据了解，特斯拉在智能驾驶领域也已经实现了纯视觉的解决方案，相关FSD系统可以直接用于人形机器人的机器视觉领域。发布会上，雷军说到，小米还处于刚刚起步的第一阶段，CyberOne每天都在学习新的技能，“我们相信，未来智能机器人一定会走进人们的生活”。

自马斯克为了人形机器人，特意将8月19日的特斯拉AI日改到9月30日，谁也没有想到，业内第一家推出人形机器人的公司，居然会是小米。9月30日，届时将发布特斯拉首款人形机器人原型机Optimus（擎天柱）。